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国内線も飛んでいるANA国際線のフラグシップB777-300ER

2017年12月現在ANAの国際線のフラグシップ機材は,B777-300ERに統一されています。 機材導入が進むにつれ,国内線を飛ぶ機材も出てきました。 国内線を飛ぶためにというわけではないのですが,FS2004にANAのB777-300E...
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JALの長距離国際線の主役B777-300ER

JALのB777-300ERは国際線の主役であったB747-400の後継機種として長距離国際線に就航しています。 導入当初は,B747の補完という位置づけでしたが,今では主役の座についています。 このB777-300ERをFS2004の国際...
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ANAの中長距離国際線を支えるB787-9ですが国内線でも飛んでいます

B787は現在ANAの中長距離国際線を支える機材になっています。 しかし,日本でのデビューは2014年8月の国内線でした。 なかでもB787-9のような大型機材は,国内線になじむのかなと考えていたら,5つの路線に就航していたのは驚きでした。...
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ANAとAIRDOの塗装データをB737-700の基本機体に導入する

B737-700は,B737-200の後継としてANAが導入を進めていた機材です。 2017年12月現在,ANAで7機,AIRDOで9機が日本の空を飛んでいます。 この2社のB737-700をFS2004で飛行させるために,基本機体データに...
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国内で運行しているB737-700の基本機体をインストールする

B737-700は,B737-200の後継としてANAが導入を進めていた機材です。 2017年12月現在,ANAで7機,AIRDOで9機が日本の空を飛んでいます。 この2社のB737-700をFS2004で飛行させるために,基本機体データを...