B787は，B767の後継機にとANAが開発に参加した中型旅客機です。

炭素繊維を機体の約50％に使っており，飛行中の主翼のしなり具合は独特のものです。

FS2004でも，その独特の飛行姿勢を見ることができます。

ANAが開発に参加し米国製ながら3割が日本製のB787-8

B767の後継機として開発されANA国内線の主力とも言えるB787-8

ANAはB787のローンチカスタマーとして機体の開発に参加しています。

2017年現在，ANAにはB787-8が36機在籍しています。

そのうち国内線仕様機が11機あります。
B767-300ERの国内線仕様が7機，B777-200ERの仕様機が12機ですから国内線の中軸の一つにもなっています。

地上のB787-8　Photo from flickr

B787-8には，炭素複合繊維が約50％使われていて，日本企業が35％製造に参加していることはよく知られています。

飛行しているときには主翼がしなり，着陸時にはそれが強調されます。

着陸時のB787-8　Photo from flickr

フライトシミュレータの世界でも，このB787-8を日本の方が作成されているものがあります。

そのファイルはFlightsim.comにある”tds788trent_ana_ja807a.zip”というファイルです。

このファイルは，青いBマークが付いたデータですから，展開したフォルダーをFS2004のaircraftフォルダーに入れるだけでインストールが終了します。

Flightsim.comから引用

詳しいインストール方法は，私の記事を参考にしてください。

航空機製造メーカーがTDSになっています。

この機体の製作グループの名称です。

ANA国内線の中軸となる機体です。
羽田空港34R滑走路上に機体を駐めてみました。

飛行中の主翼のしなり具合がよく表現されていますね。

本当に素晴らしい作品だと思います。

機体に設定してあるのは，デフォルトのB777を基本にした2Dパネルです。

安定した動作をするので，これはこれで良いのですが，B787-8には，ヘッドアップディスプレイも装備されています。

そういった装備を備えた，この機体用の拡張パネルデータも提供されていますので，その拡張パネルデータを導入することにします。